تنظیم باد چرخ ماشین ( تنظیم باد چرخ ماشین )

 

میزان باد لاستیک ماشین تو رانندگی تاثیرات زیاد و محسوسی داره، الان هم که فصل بارندگی ست، اهمیت میزان بودن باد چرخها دو چندان شده؛ مکانیک ها و علی الخصوص آپاراتی ها فکر می کنند که چون مثلا 10 ساله دارن روغن ماشین عوض می کنند پس دیگه از کمپانی سازنده خودرو هم بیشتر از نکات فنی ماشین سر در میارن و در فصل بارندگی توصیه به کم کردن باد لاستیک می کنند، تصور عامه هم این هست که با اینکار لاستیک بیشتر با کف جاده در تماسه و چسبندگی بیشتری داره، اما آزمایش های میدانی انجام شده توسط کمپانی میشلین خلاف این مدعا رو نشون می ده، یعنی هرچه میزان باد لاستیک کمتر از حد توصیه شده باشه، امکان سُر خوردن ماشین هم بیشتره! در ادامه سعی کردم با چند تا رابطه ساده از نظر تئوری نتایج بدست آمده رو توجیه کنم:

(Stress bar)

(Stress bar) استرس بار

به نوعی اتصالات بسیار مستحکم گفته می شود که به دو سر فنر های اتومبیل بسته شده و باعث می گردد در مانور های سریع فشار زیادی به اتاق وارد نیامده و مانع از تغییر شکل اتاق و افزایش فاصله فنرها و برهم خوردن کمبر چرخها می گردد

اولویت های تیونینگ

اگر شما دوستان عزیز از آن دسته افرادی هستید که میخواهید ماشین خود را در چند مرحله اسپرت کنید، ما برای شما اولویتهایی را در چند گروه تقسیم بندی کرده ایم تا شاید شما راحت تر بتوانید ماشینی اسپرت به دلخواه خودتان داشته باشید.
........!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟

موتوروانکل

 موتوروانکل،

 

car

هیوندای کوپه

سلام دوستان

از نظرات همگی متشکرم . .

امروز هیوندای کوپه را آزمایش کردم و حالا

مطلبی از این اتومبیل زیبا و کوچولو نوشته ام .